5月23日，后摩智能宣布，其自主研發的業內首款存算一體大算力AI芯片成功點亮，并成功跑通智能駕駛算法模型。

機器視覺解決方案需要先進的傳感器，以取得實時性的行為數據，并在韌體或硬件層級進行處理，提供高階信息給決策制定的算法(最終是以AI為基礎)。適合車用與機器人機器視覺應用的傳感器技術案例，包括雷達和LiDAR。SiLC開發的新型LiDAR技術，是仰賴同調傳感器為車輛、機器人和工業應用實現4D視覺。

當談到汽車應用中的GPU時，大多數人會將其與車載顯示器和儀表盤聯系起來，但GPU的功能遠不止這些。具體來說，它們可以顯示并且驅動當今汽車標準的高級駕駛員輔助系統(ADAS)。

隨著電商的蓬勃發展，自動化倉庫機器人市場也迎來了爆發，也進一步提高了機器人在揀選速度方面的要求。麻省理工學院研究人員開發的一項新技術只需要少數人類演示即可重新編程機器人。這種機器學習方法使機器人能夠拾取和放置從未遇到過的隨機姿勢的從未見過的物體。在 10 到 15 分鐘內，機器人將準備好執行新的拾取和放置任務。

根據 The Information的一份報告，Meta 計劃在 2024 年之前發布四款新的 VR 頭顯，同時，Meta也在積極研發專門用于AI處理的定制加速器芯片，近日外媒報道了該芯片的相關性能。

日前，華為啟動了新一輪的“天才少年”招募計劃，照片要求為在數學、計算機、物理、材料、芯片、智能制造、化學等相關領域有特別建樹并有志成為技術領軍人物。華為輪值董事長胡厚崑稱是要用世界級的難題，吸引世界級的人才，來共同迎接挑戰，推動科學和技術上的進步。

新冠肺炎創造出很好的實驗場域，讓大家在場域中作虛擬世界、元宇宙的探索。

全球自2019年底受到新冠肺炎(COVID-19)疫情的影響，到2022年的今天都還無法恢復，這兩年來我們使用智能技術提升了很多關于防疫和抗疫的設備和策略，如對于病毒的檢測，人口密度的排查，疫苗的恒溫和數據整合等等..

后摩智能宣布，已完成數億元人民幣Pre-A+輪融資。本輪融資由經緯創投和金浦悅達汽車基金聯合領投，國家中小企業發展基金聯想子基金和天創資本等跟投?，F有投資方啟明創投、和玉資本繼續追加投資。募得資金將持續加大公司在存算一體大算力AI芯片的研發投入，加速在智能駕駛、泛機器人領域的拓展和布局。

近日，數十位國內AI大牛參與署名的論文《A Roadmap for Big Model》（下稱《大模型》）被Google Brain的一名研究員指出嚴重抄襲，引起了國內外學術圈的廣泛關注和議論。這篇篇幅巨大的論文，署名作者來自清華、北大、上海交大；騰訊、華為、京東、字節跳動，和炙手可熱的AI研發機構北京智源人工智能研究院等十多家知名機構。其中不乏國內AI業界和學界的知名大佬。

復旦大學引入了美團的自動送餐配送車，為全校師生提供三餐無接觸的配送服務，已經不是美團第一次助力疫情了，這項技術已經落地近2年而且不斷地發展壯大，與各社會企業進行融合..

本章內容闡述了MEMS技術的最新進展如何將加速度傳感器推到前沿，并且將可以確保將最高質量的振動數據傳輸至機器學習環境CbM開發平臺支持的機器學習流程進行了簡單的概述。