純電動作為新能源汽車發展的最終階段，不應動搖，更不可放棄。

ADI此次攜7款可應用于不同行業的解決方案亮相IIC China，與參展的客戶和工程師一同分享蘊含ADI最新技術的系統解決方案。

正像富士通半導體市場部產品經理丁潔早最近在深圳一場題為“2012產業和技術展望”媒體研討會上指出的，“盡管最近幾年新能源汽車受到很多挑戰，包括電池技術瓶頸、汽車成本尚高、基礎設施還不夠完善等，但實際上無論從國家政府層面還是汽車廠商，發展新能源汽車的愿望是沒有變的，而且依然很迫切，因為能源安全和環境污染問題刻不容緩?！?

正像富士通半導體市場部產品經理丁潔早最近在深圳一場題為“2012產業和技術展望”媒體研討會上指出的，“盡管最近幾年新能源汽車受到很多挑戰，包括電池技術瓶頸、汽車成本尚高、基礎設施還不夠完善等，但實際上無論從國家政府層面還是汽車廠商，發展新能源汽車的愿望是沒有變的，而且依然很迫切，因為能源安全和環境污染問題刻不容緩?！?

恩智浦(NXP)半導體汽車電子事業部發展總監李曉鶴告訴本刊記者，CAN局部網絡(PN)將成為ISO和AUTOSAR的標準，它提供的新功能不但可以提高舒適度，而且符合有關節能的新法規。這些優勢用于電動汽車，不但可以造就一種穩健性極佳的能量管理系統，還特別有利于提高汽車的行駛里程。

正像富士通半導體市場部產品經理丁潔早最近在深圳一場題為“2012產業和技術展望”媒體研討會上指出的，“盡管最近幾年新能源汽車受到很多挑戰，包括電池技術瓶頸、汽車成本尚高、基礎設施還不夠完善等，但實際上無論從國家政府層面還是汽車廠商，發展新能源汽車的愿望是沒有變的，而且依然很迫切，因為能源安全和環境污染問題刻不容緩?！?

賽靈思以太網 AVB開發套件（EAVB 開發套件），使開發人員能夠構建基于首個完全開放網絡標準的、且專為汽車音頻/視頻應用而優化的系統。

手機并不是微型投影儀唯一的市場。各種移動設備制造商正在為多樣的設備評估內置微型投影儀，如攝像機、數碼相機、筆記本電腦、多媒體播放器、PDA、游戲機、玩具甚至用于汽車、醫療、工業和軍事用途的智能顯示器。