隨著綠色低碳意識的提升，以及外賣與快遞行業的發展，近年來電動自動車的產量及銷量大幅增長。但與此同時，電動自行車的安全問題也引起全社會的關注。數據顯示，2021年1-10月器期間，電動自行車電池故障引發的火災1.4萬起，包含多起人身傷亡事故，在政府的重視下，中國質量認證中心發布了智能電動車認證技術規范，希望能夠用技術手段，用物聯網手段降低電池的安全相關事故，能夠提高電動自行車在電池和整車的安全性。電動自行車的智能化、聯網化已成為剛需。

日前，在AspenCore舉辦的“2022國際AIoT生態發展大會”的“智慧兩輪車分論壇”上，發掘科技戰略發展總監屈博發表了“V2X場景中的兩輪車方案”主題演講。

最近，Google悄然發布了一款價格較低的第三代設計，其中唯一值得注意的改進(至少在外觀上)是將基于USB-C連接器的電源轉變為基于桶形連接器的電源。在我的三件套翻新機中，有兩件是第二代AC-1304型號，但第三件是第一代 NLS-1304-25，這也正是此次要拆解分析的對象。

我們知道，高端無線音頻主要是用5GHz，而中低端普遍采用2.4GHz。這方面主要在于頻譜的利用和技術原因，2.4G覆蓋距離比5G長，但缺點是頻寬窄。而WiSA的DS模塊卻能夠做到“2.4GHz?比別人家的5GHz?更好，比自家的5GHz要差”。原因是什么？怎樣解決無線音頻的痛點？

作為安全至關重要的汽車應用，無線何以在新能源汽車核心的電池模組中大行其道？ADI和整車廠商怎么確保安全可靠性？

本文將展示具有433MHz?RF通信的CC-80型煙霧探測器的內部，我將指出它的各個部件都有什么作用，還將解釋它如何檢測煙霧。

東京工業大學的研究人員創造了一種同時傳輸電力和 5G 信號的設備。這款 5G 網絡信號收發器采用全無線供電，在大距離和角度下具有高功率轉換效率。

近日，高考數學全國乙卷“疑似出現泄題”相關話題立即一度沖上熱搜第一，引發高度關注！這些年，監考手段也在飛速升級：民警全程押送高考試卷，考點指紋認證、人臉識別雙保險，安裝反作弊設備屏蔽信號等，在如此嚴密的反作弊手段下，唐某某的手機是怎樣帶進入考場的呢？考試場地未組裝信號屏蔽器嗎？手機信號屏蔽器為什么沒有具有阻隔數據信號的功效？

圖1所示的電路來自高性能RF接收器系統，具有+23dB增益，優化之后，支持采用5.8GHz中心頻率。其輸入未經濾波，保持2dB噪聲系數，但輸出端配有帶通濾波器，會衰減帶外干擾。

雖然蜂窩技術（主要是4G和5G）可以滿足大多數無線應用的連接需求，但考慮到成本、可用性、隱私和功耗等因素，許多組織都在尋找其他可能性。

如今，對于大多數需要低功耗以及蜂窩網絡的安全性和可用性的大規模物聯網應用來說，NB-IoT和LTE-M是首選的解決方案。雖然兩者都支持數千個連接的大規模物聯網部署，但它們也存在一些差異…

關于Matter規范的消息又多了起，來6月29日于深圳舉辦的國際AIoT生態發展大會，探討行業新進展。