在熱管理領域，目前比亞迪在海豚E3.0上做了嘗試，做了集成的熱泵技術；在刀片電池上面，也是和PHEV電池一樣，采用了直冷直熱技術（刀片電池上覆蓋直冷直熱板），以冷媒取代了傳統的冷卻液，直接對電池進行冷和加熱（預留薄膜加熱）。
從設計思路上，這套熱管理系統類似特斯拉集成化的閥島方案，對冷媒回路大規模集成，閥島結構把制冷劑回路大部分控制組件進行了集成，分成了電動壓縮機、前端模塊、熱管理集成模塊和車內冷凝器和蒸發器三大塊，通過和電驅動系統進行軟件控制。
備注：這個電池的尺寸是比較大的。
▲圖1.比亞迪海豚熱管理系統的概覽
Part 1
整車熱管理系統組成
從組成上看，這套系統主要包括電池直冷制冷（內部直冷板）、電驅動散熱（電機散熱器），所以整套系統圍繞制冷劑系統、冷卻液系統和冷卻液回路排氣管。
▲圖2.整車熱管理系統零部件框圖
▲圖3.熱管理集成模塊，把各種電磁閥都集成在一起了
Part 2
熱管理系統工作模式
●空調采暖
采暖電子膨脹閥開啟工作，空調采暖電磁閥打開，包含低溫行駛和怠速工況。乘員艙有采暖需求，熱泵空調系統開啟電動壓縮機，吸收高壓系統余熱進行冷媒直接采暖，可開啟HVAC總成的PTC風加熱器。
▲圖4.熱泵采暖工作原理圖
●電池加熱
電池是很重要的一部分，比亞迪采用的是熱泵空調壓縮機及高壓系統發熱對電池包進行冷媒直接加熱，在低溫行駛和怠速兩種工況。
▲圖5.電池加熱工作原理圖
●熱泵系統空調采暖及電池加熱
同時需要給乘員艙采暖和電池加熱，熱泵空調系統開啟電動壓縮機，吸收高壓系統余熱進行冷媒直接采暖和電池加熱，必要時可以開啟HVAC總成的PTC風加熱器。
備注：電池電子膨脹閥和采暖電子膨脹閥開啟工作，電池加熱電磁閥和空調采暖電磁閥打開。
▲圖6.熱泵采暖及電池加熱同開工作原理
●電池冷卻（快充工況）
大功率充電，為使電池處于最佳的充電工作狀態，防止充電時電池溫度過高，限制其充電功率，利用熱泵空調系統對電池包進行冷媒直接冷卻。
備注：電池電子膨脹閥開啟工作，電池冷卻電磁閥和空調制冷電磁閥打開。
▲圖7.電池冷卻工作原理圖
●空調制冷和電池冷卻（充電、怠速和行駛工況）
同時有乘員艙制冷及電池冷卻需求，為保證乘員艙制冷及電池包的充電工作狀態，防止充電時電池溫度過高，限制其充電功率，利用熱泵空調系統對電池包及成員艙進行冷媒直接冷卻。
備注：電池電子膨脹閥和制冷電子膨脹閥開啟工作，電池冷卻電磁閥和空調制冷電磁閥打開。
▲圖8.空調制冷及電池冷卻同開工作原理圖
●空調加熱+電池冷卻（充電和行駛工況）
同時有乘員艙制冷及電池冷卻需求，為保證乘員艙制冷及電池包的充電工作狀態，防止充電時電池溫度過高，限制其充電功率，利用熱泵空調系統對電池包及成員艙進行冷媒直接冷卻。
備注：電池電子膨脹閥開啟工作，采暖電磁閥和電池冷卻電磁閥打開。
▲圖9.空調采暖、電池冷卻工作原理圖
小結：總體來看，這一波熱泵集成化，主要把需求軟件化，在不同A0-B平臺上不同的制冷需求，特別是電池不一樣，電驅動系統不一樣，乘客艙采暖和制冷需求量不一樣，要把這套系統玩得轉需要大量的軟件開發和調試。
- 我覺得缺少一條旁通回路和一個電磁閥！
-
微信掃一掃
一鍵轉發 -
最前沿的電子設計資訊
請關注“電子技術設計微信公眾號”
- 聽夏大音頭領夾麥評測 近期，聲學新銳品牌 MeetSummer 聽夏推出了旗下重磅產品——聽夏大音頭領夾麥（X1），產品以大音頭、智能降噪帶來的
- 射頻電路常用的無源器件 今天我們一起來看一下射頻電路中的那些無源器件。
- 電車可以靠拖車發電？幫你們算過了 假設，一輛燃油車拖著另一輛純電車，后車掛入D檔，此時相當于模擬能量回收的工況。兩車以40km/h的時速勻速行駛，后
- 寶華韋健TWS耳機PI7 S2評測 全新一代 Pi7 S2 的體驗如何？耳機在保持上代經典「英倫風」的同時，又能帶來哪些新體驗呢？下面，就讓我愛音頻網帶
- 進入淘汰期意味著流血犧牲，中國汽車產業準備好了嗎？ 2023年，中國的汽車產業進入淘汰期，淘汰期就意味著有流血犧牲，就會有部分企業退出歷史舞臺，這與過往其他國家的汽
- 蔚來“新疆充電門”引發熱議：充電設施是否應當打破品牌壁壘 在一場電動汽車充電站的權益爭端中，蔚來汽車近期成為輿論關注的焦點。
- xcp協議層入門介紹 本文通過真實xcp原始報文，結合文檔簡單解釋具體的報文含義。一般情況下沒人在意這些內容，但是還是建議系統工
- 廣汽豐田裁員日系車企還能翻身？ 消息稱因新車銷量不佳，廣汽豐田正在進行裁員。豐田今年也積極加入價格戰，但未能救銷量，日系車企還能翻身嗎？
- OPPO 33W雙口氮化鎵充電器拆解 OPPO新推出了一款雙口氮化鎵充電器，這款充電器采用白色機身，搭配綠色SUPERVOOC字樣，非常清新。下面充電頭網就
- 如何為ADAS處理器提供超過100A的電流 要滿足ADAS的高級要求，需要能夠支持超過100A的ECU多核處理器。這就帶來了大功率的設計挑戰，包括實現更高電流
- 800G光模塊的分類 800G光模塊今年開始量產，由于ChatGPT等AI技術的爆發，進一步增加了市場對800G光模塊的需求。這篇筆記梳理下800
- 自動駕駛“全棧自研”大潰退 這些年，汽車行業里經常有人討論“全棧自研”，其實在傳統汽車行業，分工合作已經是行業共識，但在智能汽車這個新的
- 假如這個夏天又熱又冷，實驗室里的樣品又該如何應對？ 今天我們就看一下，在物理學中，溫度對物質有著怎樣的影響呢？
- 整車上下電管理 整車上下電看似簡單、無趣的功能，實則需要在系統設計過程中考慮諸多因素，比如車輛的防盜認證、功能的魯棒性
- 什么是微帶線 微波傳輸線是射頻系統的基礎，我們在《射頻傳輸線小結》中對常用的微波傳輸線做了比較詳細的總結。今天我們再
- 射頻放大器基礎 射頻放大器，根本上是我們射頻系統中的正反饋系統，一般位于發射鏈路上。由于考慮無線傳輸的鏈路衰減，發射端需要
- 車規芯片的AEC-Q100測試標準 滿足AEC-Q100僅僅只是車規芯片的第一步，其實要求真正的達到車規芯片的質量，還需要從設計開發流程體系，生產制造
- 紅魔氘鋒TWS耳機評測 紅魔新品耳機氘鋒 TWS 定位「全場景電競旗艦」，耳機在酷炫的電競風透明外觀之下，不僅全球首發高通 S5 +S3 第
- 拆解報告：鴻達順65W三USB-C口氮化鎵充電器 充電頭網拿到了鴻達順推出的一款65W氮化鎵充電器，這款充電器為方塊造型，白黑兩種顏色可選，并配有折疊插腳，小巧
- 拆解報告：CUKTECH 20號超級電能柱P23 今天拆解的是 CUKTECH 推出的第二款充電寶，為P系列，型號為P23。這款充電寶內置25000mAh電池，總最大輸出功率為2
- 用水泥和炭黑制造儲能超級電容器 一項新的研究表明，人類最普遍的兩種歷史材料，水泥和炭黑（類似于非常細的木炭），可能會成為新型低成本儲能系統的基
- 一種用于電路板回收的新基材：遇水能溶 英國的Jiva?Materials公司開發了一種新型的PCB基材Soluboard，這種基材是由天然纖維包裹在一種無鹵的聚合物
- 美國公司聲稱發現室溫超導材料，被授予了高于室溫的第二類超導體專 位于美國佛羅倫薩州的Taj Quantum的公司在社交媒體宣布，被授予了高于室溫的第二類超導體專利。據稱，這種獨特
- 機器人版的ChatGPT，谷歌新模型泛化能力大幅提高 7月28日，Google?DeepMind宣布以訓練AI聊天機器人的方式訓練了一款全新的機器人模型Robotic?Transformer?2
